Шумахер перелом ноги

Фото: Fotobank/Getty Images/Mark Thompson

Михаэль Шумахер — имя легендарное, если не сказать больше. Шутка ли, выиграть 7 чемпионских титулов в самом престижном классе автогонок — в Формуле-1.

И кто бы мог подумать, что человек, который каждые выходные входил в повороты самых опасных трасс мира на скорости под 200 километров в час, за три дня до своего 45-го дня рождения будет находиться в коме после… падения на лыжах.

Шумахер был госпитализирован с тяжелой травмой головы 29 декабря. Он получил ее во время катания на лыжах во французских Альпах. Пресс-секретарь 44-летнего Шумахера Сабина Кем ранее сообщила, что травма не представляет угрозы для его жизни. Позже состояние здоровья семикратного чемпиона ухудшилось, он впал в кому. После кровоизлияния в мозг потребовалось проведение срочного хирургического вмешательства.

Сейчас гонщик находится на границе между жизнью и смертью. Но мы верим, что он в очередной раз выиграет этот бой с горбатой старухой с косой — ему не впервой.

Авария в Англии

Самая памятная и, наверное, самая страшная авария произошла с Шумахером почти 15 лет назад на Гран-при «Формулы-1» в Великобритании. Тогда на 30-й секунде, когда стюарды пытались приостановить гонку из-за столкновения автомобилей, Шумахер, не знавший об этом, продолжал борьбу со своим партнером по команде Эдди Ирвайном. В одном из поворотов под названием Стоув его автомобиль потерял управление, вылетел с трасы и уткнулся в защитную стену из резиновых покрышек.

На первый взгляд ничего страшного не произошло, но, когда стюарды начали доставать Шумахера из кокпита его авто, стало понятно — случилась беда.

Тогда Шумахер отделался двойным переломом правой ноги, что могло поставить крест на его карьере. Но он не только продолжил гоняться, но и завоевал еще несколько титулов чемпиона. Не будь той аварии, на одно чемпионское звание у немца было бы больше.

«Я вдруг почувствовал, что мое сердце бьется все медленнее и медленнее, а затем вдруг вообще остановилось. Затем пришла мысль, что я уже нахожусь на пути на небеса. Уверен в том, что по моим ощущениям я перестал чувствовать биение сердца. Это был интересный опыт», — вспоминал позже тот день легендарный гонщик.

Полет в Австралии в 2001-м

Несмотря на наличие такого «интересного опыта» Шумахер не то что не перестал рисковать своей жизнью, но начал делать это гораздо чаще и с какой-то маниакальной настойчивостью. Это не могло не привести к новым авариям.

Все выглядело гораздо страшнее, когда во время тестовых заездов перед Гран-при Австралии 2001 года «Феррари» Шумахера в одном из поворотов потерял управление и вылетел с трека. Немец уже входил в поворот N6 и тут машину вдруг занесло. Проскользив поперек дорожки автомобиль налетел на оказавшуюся некстати слишком высоким бордюрный камень, взмыл в воздух, сделал сальто и две «бочки», после чего рухнул прямо на гравий. Только по счастливой случайности автомобиль приземлился не на верхнюю часть, а на колеса. Голова же Шумахера просвистела всего в нескольких сантиметрах от земли во время очередного сальто его машины.

«Посадка была мягкой, и я не пострадал, но это не означает, что мне понравилось. В какой-то момент я налетел на эту „ступеньку“ и почувствовал, как машина отрывается от земли… Я знаю, что произошло и место, где я вылетел. Я видел его в раньше и подумал, что здесь может что-нибудь случиться. В этом нет ничего хорошего, нужно что-то предпринять. Мне очень повезло, что я не ударился о стену», — вспоминал Шумахер тот эпизод.

Сингапур-2011

После сальто в Австралии в жизни Шумахера, как и в жизни каждого гонщика были еще аварии. Но, если судить со стороны, самая страшная произошла в 2011 году в Сингапуре.

Борьба за гран-при Сингапура закончилась для легендарного пилота после того, как на выходе из 29-го круга он уничтожил свой «Мерседес». Сначала Шумахер чуть не выбил Нико Росберга, а после — врезался в гонщика «Заубера» Серхио Переса и, наконец, улетел в отбойники. После столкновения со «стеной безопасности» на дымящийся автомобиль немецкого гонщика было больно смотреть. Сам пилот, к счастью, не пострадал.

Мотоцикл

Ни для кого не секрет, что Шумахер прерывал свою карьеру на какое-то время. Но это не означает, что и в этот момент он переставал рисковать жизнью. Наоборот… как еще назвать его увлечение мотоциклами, которые с точки зрения безопасности защищены куда хуже автомобилей «Формулы-1». В феврале 2009 года Шуми получил травму при падении с гоночного мотоцикла во время частных тестов, проходивших на трассе в испанском городе Картахене.

Пришедшие после этой аварии сводки из больницы были неутешительными — травма ребер и спины. Для гонщика это более чем опасно, даже с точки зрения продолжения его карьеры. Но Михаэль не сдавался…«Сегодня я попал в аварию во время тестов в Картахене, и, чтобы соблюсти предосторожность, отправился в госпиталь. Проверка ничего не выявила, и я лишь хочу сказать, что со мной все в порядке», — заявил тогда гонщик, и с воодушевлением принялся и дальше делать то, что доставляло ему огромное удовольствие — рисковать жизнью.

Обычный автомобиль

Годом ранее, в 2008 году, Михаэль Шумахер в рамках сотрудничества в «Феррари» участвовал в тестах автомобиля Scuderia F 430, заезды которого проходили на «северной петле» немецкой трассы «Нюрбургринг».

Тесты проходили во время дождя, и на влажном асфальте Михаэль на скорости около 250 километров в час не справился с управлением и вылетел за пределы трассы, при этом не преминув разбить прототип до такой степени, что он не подлежал восстановлению. К счастью гонщик тогда не пострадал.

Предлагаем посмотреть на подборку аварий легендарного гонщика.

Михаэль Шумахер – все новости о семикратном чемпионе «Формулы-1»

1. Гран-При Великобритании, Сильверстоун, 1999 год

Самая серьезная авария Михаэля Шумахера за всю его карьеру в Формуле 1. Из-за неисправности тормозов на болиде Ferrari F399 немец вылетает в стену. Последствия для
Михаэля оказались серьезными — двойной перелом ноги, операции и последующая реабилитация.

2. Гран-При Австралии, Мельбурн, 2001 год

Во время тренировки, не удержав свою красную «Феррари», немец совершает несколько переворотов. К счастью, без последствий для гонщика.

3. Гран-При Германии, Хоккенхайм, 2000 год.

Авария произошла на старте гонки. Пытаясь сохранить позицию, Шумахер резко перестраивается влево, а, не ожидавший такого маневра Джанкарло Физикелла, не успевает вовремя притормозить и врезается в заднюю часть «Феррари» немца. Этот сход стал третьим подряд для Михаэля в том сезоне.

4. Гран-При Австралии, Аделаида, 1994 год

Авария произошла на финальном этапе сезона с главным соперником за титул Деймоном Хилом. Совершив ошибку в повороте, Шумахер теряет свое преимущество и подпускает на дистанцию атаки Хилла. Отчаянный маневр Михаэля, в результате которого оба гонщика сходят с дистанции, принес первый титул немцу. Споры вокруг этой аварии не утихают до сих пор. Одни говорят что Шумарер специально выбил гонщика «Уильямс». Другие — что это случайность.

5. Гран-При Европы, Херес, 1997 год

Опять на последнем этапе сезона Шумахер и гонщик «Уильямса», на этот раз Жак Вильнев, сталкиваются между собой. Михаэль при обороне своего первого места попытался выбить канадца, но маневр немца не удался — он сошел, а Вильнев финишировал на третьем месте и стал чемпионом мира. После такого инцидента судьи дисквалифицировали Михаэля Шумахера, лишив его всех очков в чемпионате.

6. Гран-При Австралии, Мельбурн, 2006 год

3 этап сезона 2006 года стал не удачным для Михаэля. Широко выйдя из последнего поворота трассы в Альберт парке немец «спотыкается» об кочку и его алую «Феррари» бросает в стену.

7. Гран-При Сингапура, Марина Бей, 2011 год

Ночная гонка в Сингапуре в 2011 году закончилась для Михаэля на 28 круге. Неудачная попытка атаки на Серхио Переса и, взмывший в воздух болид «Мерседес», врезается в стену.

8. Гран-При Абу-Даби, Яс-Марина, 2010 год

Первый круг последней гонки сезона 2010 года завершился аварией для Шумахера. Развернувшись в повороте на 180° на машину немца наезжает Витантонио Льюцци. Еще немного и многократному чемпиону мира болид «Форс Индии» ударил бы в голову. Именно по предотвращению возможных последствий таких аварий (удара в голову) и ввели в этом сезоне защитную конструкцию «halo».

9. Гран-При Бельгии, Спа, 1998

Сумасшедшая гонка в Бельгии закончилась для Михаэля неприятным инцидентом. Лидируя, немец догнал и пытался обогнать на круг Дэвида Култхарда на «Макларене». Но в брызгах дождя «Красный барон» не увидел шотландца и врезался в него. Добравшись до боксов, разъяренный Шумахер отправился к своему «обидчтику» выяснять отношения. Но в команде его с трудом остановили.

10. Гран-При Австрии, Шпильберг, 2000 год

В первом повороте Михаэль получает «пинок» от Рикардо Зонты и разворачивается, устраивая хаос в задних рядах. Шумахер пытался было выкатить болид на середину трассы, что бы гонку остановили красными флагами, и он смог бы продолжить выступления, пересев на запасной автомобиль. Но все ограничилось только машиной безопасности.

11. Гран-При Бразилии, Сан-Паулу, 2003 год

Дождь в Бразилии во время гонки в 2003 году «смыл» многих гонщиков, среди них был и Михаэль Шумахер.

12. Гран-При Германии, Хоккенхайм, 2001 год

Из-за проблем с коробкой передач Михаэль медленно трогается с места на старте. Бразилец Лучано Бурти на «Просте» не замечает замедлившийся болид «Феррари» и на большой скорости врезается в него.

13. Гран-При Монако, Монте-Карло, 2004 год

Михаэль Шумахер стал «жертвой» туннеля в Монако, разбив свою «Феррари» на 45 круге гонке, Тем самым, прервав свою победную серию.

14. Гран-При Австралии, Аделаида, 1994 год

Во время тренировки в Австралии (тот самый уик-энд, где в гонке столкнулись между собой Хилл и Шумахер), «Бенеттон» Шумахера вылетает и врезается в стену. Машина получила серьезные повреждения, но немец не пострадал.

15. Гран-При Монако, Монте- Карло, 1996 год

Трасса в Монако не прощает ошибок, Шумахер на собственной шкуре это знает. Ошибка с торможением в первом повороте и «Феррари» в стене.

———————————————————————————————-

Понравилась статья? Ставь лайк и подписывайся на канал