Презентация на тему иммобилизация при переломах
Инфоурок
›
ОБЖ
›Презентации›»Переломы»- презентация по первой медицинской помощи (ОБЖ)
Описание презентации по отдельным слайдам:
1 слайд
Описание слайда:
Первая доврачебная помощь — это комплекс простых, срочных, но, тем не менее, очень эффективных мероприятий, которые следует проводить сразу после происшествия в порядке само- и взаимопомощи
2 слайд
Описание слайда:
— это нарушение анатомической целостности кости
3 слайд
Описание слайда:
Различают: Травматические переломы возникают в результате механического воздействия или травмы Патологические переломы возникают при наличии патологических процессов в кости (туберкулез, опухоль)
4 слайд
Описание слайда:
Травматические переломы делятся: закрытые Сопровождаются повреждением кожи и других тканей
5 слайд
Описание слайда:
Симптомы и признаки переломов Хруст или щелчок Боль и чувствительность Изменение положения и формы конечности Нарушение функции Отек и гематома в зоне перелома Патологическая подвижность кости Открытая рана Кровотечение Внедрение в рану костных отломков
6 слайд
Описание слайда:
Задачи первой помощи при переломах Борьба с шоком, болью, кровотечением Предупреждение вторичного микробного загрязнения раны Иммобилизация поврежденной конечности Подготовка пострадавшего к транспортировке
7 слайд
Описание слайда:
Транспортная (временная) Лечебная (постоянная) иммобилизация Быстрое создание неподвижности конечностей в области перелома или другой поврежденной части тела
8 слайд
Описание слайда:
Правила транспортной иммобилизации Шины должны быть надежно закреплены и хорошо фиксировать область перелома Шину нельзя накладывать непосредственно на обнаженную конечность, последнюю предварительно надо обложить ватой или какой-либо тканью Создавая неподвижность в зоне перелома, необходимо произвести фиксацию двух суставов — выше и ниже места перелома При переломах бедра следует фиксировать все суставы нижней конечности (коленный, голеностопный, тазобедренный)
9 слайд
Описание слайда:
Позволяет: избежать дальнейшего повреждения сосудов, нервов, мягких тканей острыми костными отломками, окружающими место перелома уменьшает опасность развития травматического шока, значительной кровопотери и инфекционных осложнений Использование транспортной иммобилизации Транспортная иммобилизация накладывается на несколько часов, иногда на несколько дней, если стационар оказывается далеко от места происшествия.
10 слайд
Описание слайда:
При кровотечении следует принять меры к его остановке любым возможным способом При открытом переломе (перед иммобилизацией) кожу вокруг раны обработать любым антисептиком и наложить на рану стерильную повязку При возможности провести обезболивание Обеспечить надежную транспортную иммобилизацию На период транспортировки нужно укрыть пострадавшего Быстро доставить пострадавшего в лечебное учреждение Переносить пострадавшего с переломом можно только на небольшие расстояния и лучше на носилках Первая помощь при переломах Запомни — не следует пытаться сопоставлять отломки кости, устранять изменение формы конечности (искривление) при закрытом переломе или вправлять вышедшую наружу кость при открытом переломе.
11 слайд
Описание слайда:
Иммобилизация сломанных конечностей Выполняется при помощи табельных шин: Лестничных Проволочных Фанерных Сетчатых
12 слайд
Описание слайда:
Использование подручного материала дощечками, пластинками фанеры, палками, лыжами, камышом, туго скрученной соломой. Чаще всего на месте, где произошел несчастный случай, под руками не оказывается специальных шин — вместо них можно воспользоваться:
13 слайд
Описание слайда:
Использование подручного материала Накладывание шины: Изготовляют дощечку (фанерки, палки и т. д.) такой длины, чтобы они захватывали не только место перелома, но и по одному суставу выше и ниже его Этими дощечками обкладывают поврежденный участок конечности так, чтобы создать ей полный покой, лишить возможности двигаться Бинтом или заменяющим его материалом (связанные косынки, полотенца, куски ткани) тщательно привязывают шины к неповрежденным частям тела Если нет материала для шин, то можно при повреждении руки подвесить ее, использовав для этой цели полу пиджака, майку, рубашку, или прибинтовать согнутую в локте руку к туловищу.
14 слайд
Описание слайда:
Первую помощь должны оказывать двое: Один поддерживает поврежденную руку и слегка потягивает плечо Другой помещает одну шину с внутренней стороны руки так, чтобы ее верхний конец доходил до подмышечной впадины, а вторую шину кладет с наружной стороны руки (верхний конец этой шины должен выступать над плечевым суставом) После того как шины правильно наложены, их привязывают. Между туловищем и рукой следует положить свернутую одежду. Руку подвешивают на косынке. Иммобилизация при переломе плеча Плечом называется кость между локтем и ключицей.
15 слайд
Описание слайда:
Иммобилизация при переломе предплечья В этом случае одну шину накладывают на внутреннюю сторону предплечья (со стороны ладони), другую — на наружную Обе шины должны быть такой длины, чтобы выступали за локоть и доходили до пальцев Руку сгибают в локтевом суставе Шины прибинтовывают в двух или в трех местах, не затрагивая пальцев Предплечье подвешивают на косынке ладонью внутрь — это перелом костей между локтем и кистью руки.
16 слайд
Описание слайда:
Руку подвешивают так же, как при переломе предплечья, и следят за тем, чтобы кисть не свисала. Иммобилизация при переломе кисти Если есть подозрение на перелом кисти, надо вложить в поврежденную руку комок какой-либо материи и в таком положении забинтовать ее.
17 слайд
Описание слайда:
Иммобилизация при переломе бедра Длинная шина начинается от подмышечной впадины и заходит за пятку, более короткая, начинается от паха. Обе шины укрепляют в 2—3 местах на бедре и в 2 местах на голени. Длинную шину, кроме того, прибинтовывают к туловищу. Первую помощь оказывают трое: Один становится у ног пострадавшего, берет одной рукой за пятку, другой за тыльную сторону стопы и во время наложения шин слегка потягивает к себе поврежденную конечность Второй поддерживает пострадавшего за туловище, чтобы он не съезжал Третий накладывает шины Если шину сделать не из чего, можно прибинтовать поврежденную ногу к здоровой
18 слайд
Описание слайда:
Иммобилизация при переломе голени Для иммобилизации нужны два человека: Один держит поврежденную конечность так же, как при переломе бедра, другой накладывает шины (они должны захватывать ногу от середины бедра до пятки) Одна шина накладывается с наружной стороны голени, другая с внутренней (укрепляют шины на бедре, ниже колена и несколько выше голеностопного сустава) При переломах в верхней части голени и коленном суставе шины накладывают как при переломе бедра
19 слайд
Описание слайда:
Первая помощь: Создать покой Уложить пострадавшего спиной на широкую ровную твердую поверхность (деревянный щит, доска) В крайнем случае, когда доски или другого предмета с ровной поверхностью нет, осторожно поворачивают больного на живот; в таком положении укладывают на носилки и немедленно доставляют в лечебное учреждение. Перелом позвоночника Признаки: сильная боль в спине при малейшем движении. Поврежденный позвоночник может сдавить спинной мозг или острыми краями ранить его. Нельзя: сажать и ставить на ноги пострадавшего Возникает при падении с высоты, сильном ударе в спину и т.д.
20 слайд
Описание слайда:
Иммобилизация при переломе костей таза Первая помощь: Придать пострадавшему положение, при котором реже возникают или усиливаются боли или менее всего возможны повреждения внутренних органов Положить пострадавшего на ровную твердую поверхность ( жесткие носилки или деревянный щит спиной вниз) Ноги согнуть в коленных и тазобедренных суставах, бедра несколько развести в стороны (положение лягушки) Под колени положить плотные валики из одежды, одеял и т.п. высотой 25 – 30 см Для предупреждения соскальзывания пострадавшего фиксируют Провести противошоковые мероприятия Признаки: сильная, резкая боль в области таза при малейшем движении конечностями и изменении положения пострадавшего.
21 слайд
Описание слайда:
Шины накладывают так же, как и при переломе бедер Если шин нет, можно туго обернуть вокруг таза полы одежды и связать их Затем под пострадавшего нужно осторожно подвести широкую доску, ноги в коленях слегка согнуть и подложить под них скатанную одежду Перекладывают пострадавшего на носилки только вместе с доской Повреждения костей таза требуют особой осторожности, так как даже незначительные движения ног вызывают иногда смещение костей, которые своими острыми краями могут поранить внутренние органы. а) укладывание пострадавшего б) положение пострадавшего
22 слайд
Описание слайда:
Ситуационные задачи
23 слайд
Описание слайда:
Ситуационные задачи
Выберите книгу со скидкой:
БОЛЕЕ 58 000 КНИГ И ШИРОКИЙ ВЫБОР КАНЦТОВАРОВ! ИНФОЛАВКА
Инфолавка — книжный магазин для педагогов и родителей от проекта «Инфоурок»
Курс профессиональной переподготовки
Учитель, преподаватель основ безопасности жизнедеятельности
Курс повышения квалификации
Курс повышения квалификации
Найдите материал к любому уроку,
указав свой предмет (категорию), класс, учебник и тему:
также Вы можете выбрать тип материала:
Оставьте свой комментарий
Источник
1.
Тема занятия:
Транспортная иммобилизация
2.
Основные вопросы лекции
1.
Основы иммобилизации
2.
Принципы шинирования различных
частей тела
3.
Иммобилизация
Это обеспечение неподвижности частей тела
при помощи различных приспособлений и
средств
4.
Иммобилизация
Иммобилизирующие средства
подразделяются на:
1.Транспортные
2.Лечебные
5.
Транспортная иммобилизация
Транспортная иммобилизация — это один из
основных видов первой помощи при травмах,
важный
для
профилактики
тяжелых
осложнений.
Она
не
исключает
необходимости введения обезболивающих,
сердечных и других средств, а также
внимательного ухода за пострадавшим.
6.
Иммобилизация
Лечебные иммобилизирующие средства
подразделяются на:
1.Гипсовые повязки
2.Инвазивные конструкции (хирургически
имплантированные непосредственно в тело
металлоконструкции)
3.Приспособления для скелетного вытяжения
7.
Иммобилизация
Транспортные иммобилизирующие средства
подразделяются на:
1. Штатные транспортные медицинские шины
(шины Крамера, Дитрихса, воротник Шанца
и пр.)
2. Импровизированные (шины из подручного
материала,
картона,
досок,
плотной
материи).
8.
Медицинские шины
Шина транспортная проволочная лестничная
типа Крамера
Транспортная шина, изготовленная из проволоки
(материал — углеродистая сталь),
в виде плоской лестницы, что позволяет придавать
ей необходимую форму.
Назначение:
для иммобилизации переломов костей нижних и
верхних конечностей.
9.
Медицинские шины
Шина транспортная проволочная лестничная типа Крамера
10.
Медицинские шины
Шина транспортная проволочная лестничная типа Крамера
11.
Медицинские шины
Лубочные шины
(фанерные, металические, раздвижные)
12.
Медицинские шины
Дощатые
13.
Медицинские шины
Транспортная шина Дитерихса
Состоит из двух раздвижных костылей и фанерной
подошвы.
Назначение: шина для транспортной иммобилизации с
вытяжением при переломе бедра, а также всей нижней
конечности.
14.
Медицинские шины
15.
Медицинские шины
Картонные
воротник Шанца
16.
Медицинские шины
Пластик с текстильным материалом
17.
Медицинские шины
Пневматические
18.
Медицинские шины
Вакумные, пневматические
19.
Подручные материалы
Палки
Дощечки
Куски фанеры
Картон
Зонтики
Лыжи
Плотно скатанная
одежда
20. Аутоиммобилизация
Можно также прибинтовать верхнюю
конечность к туловищу, а нижнюю — к
здоровой ноге
21.
Транспортная иммобилизация
Оказание первой помощи требует бережного
отношения к отломкам, чтобы не допустить их
дальнейшего расхождения и смещения.
22.
Транспортная иммобилизация
Необходимо создать фиксацию суставов сразу
после повреждения путем шинирования всей
конечности.
23.
Транспортная иммобилизация
Неосторожность при перекладывании и
транспортировке вызывает резкие боли и
смещение отломков.
Транспортная иммобилизация позволяет
уменьшить воздействие на пациента
неблагоприятных последствий перелома.
24.
Транспортная иммобилизация
Принципы транспортной иммобилизации:
1. Обеспечение неподвижности всей
конечности
2. Быстрота и простота выполнения.
25.
Транспортная иммобилизация
Назначение транспортной иммобилизации:
1. Обезболивание и предупреждение развития
травматического шока;
2. Предупреждение возможности
превращения закрытого перелома в
открытый;
3. Предупреждение развития инфекции в ране
и ее распространения;
26.
Транспортная иммобилизация
4. Предупреждение возможности первичного
и вторичного кровотечения;
5. Предупреждение дополнительной
травматизации окружающих тканей;
6. Улучшение кровоснабжения поврежденных
тканей;
7. Создание условий для более благоприятного
клинического течения травмы или
патологического процесса и более полного
восстановления функции.
27.
Транспортная иммобилизация
Показания к транспортной иммобилизации:
1. Переломы костей;
2. Повреждения суставов;
3. Повреждения крупных сосудов и нервов;
4. Обширные повреждения мягких тканей;
5. Синдром длительного сдавливания;
6. Раны, зараженные токсическими и радиоактивными
веществами;
7. Обширные воспалительные процессы;
8. Обширные отморожения и ожоги;
9. Близость раневого канала к крупным суставам и
сосудисто-нервным пучкам.
28.
Транспортная иммобилизация
Транспортную иммобилизацию следует
по возможности производить в
функционально выгодном положении.
Шину надо накладывать ДО поднятия
больного.
Шину надо накладывать используя
мягкую подкладку или, при
необходимости, прямо на одежду
29.
Транспортная иммобилизация
Способы транспортной иммобилизации:
1. Аутоиммобилизация — бинтование поврежденной нижней
конечности пострадавшего к здоровой или верхней
конечности к туловищу.
2. Иммобилизация с помощью подручных средств
(импровизированными шинами) — использование палок,
досок, кусков фанеры, лыж, картона, зонтика и пр. в
качестве жесткого предмета, к которому фиксируют
поврежденную конечность.
3. Иммобилизация с помощью стандартных транспортных
шин — наилучший способ транспортной иммобилизации.
30.
Транспортная иммобилизация
Основные правила транспортной иммобилизации:
1. Транспортная шина должна быть удобной для
пострадавшего, не причинять ему
дополнительных болевых ощущений;
2. При наличии показаний к транспортной
иммобилизации она должна быть как можно более
ранней;
31.
Транспортная иммобилизация
3. Одежда и обувь на пострадавшем не препятствуют
транспортной иммобилизации и служат мягкой
прокладкой под шину. Накладывать повязку на
рану можно через окно, вырезанное в одежде;
4. Перед транспортной иммобилизацией, при
возможности, проводится обезболивание;
5. При наличии раны ее следует закрыть
асептической повязкой до наложения шины;
32.
Транспортная иммобилизация
6. При необходимости применения
кровоостанавливающего жгута последний
накладывается на конечность до осуществления
обездвиживания и таким образом, чтобы его
можно было снять, не нарушая иммобилизации;
7. Перед наложением шину необходимо
предварительно отмоделировать под размер и
форму поврежденной конечности;
33.
Транспортная иммобилизация
8. Шину нужно покрывать ватно-марлевыми
прокладками для того, чтобы она не оказывала
сильного давления на мягкие ткани, особенно в
области костных выступов, а также на крупные
кровеносные сосуды и нервные стволы;
9. При переломах длинных трубчатых костей обязательно
должны быть зафиксированы минимум два сустава,
смежные с поврежденным сегментом конечности;
10. Конечность следует иммобилизировать в среднем
физиологическом положении, при котором мышцыантагонисты расслаблены в одинаковой степени;
34. Нужно ли исправлять деформацию?
35.
Транспортная иммобилизация
11. необходимо по возможности придать конечности
физиологическое положение, а если это
невозможно, то положение, при котором
конечность меньше травмируется
— при закрытых переломах произвести легкое и
осторожное вытяжение поврежденной конечности
по оси,
— при открытых переломах вправление отломков не
производится, накладывают стерильную повязку и
конечность фиксируют в том положении, в
котором она находилась в момент повреждения;
36.
Транспортная иммобилизация
12. Транспортная шина прикрепляется бинтом. Бинт
должен плотно охватывать конечность, но не
вызывая в ней нарушения кровообращения;
13. При транспортной иммобилизации необходимо
бережное отношение к поврежденной конечности
во избежание нанесения дополнительной травмы.
Желательно накладывать шину с помощниками,
которые удерживают конечность в нужном
положении;
37.
Транспортная иммобилизация
14. В зимнее время года травмированная конечность
более подвержена отморожению, чем здоровая,
поэтому конечность с наложенной шиной
необходимо утеплять;
15. При выполнении транспортной иммобилизации
в случаях повреждений крупных нервных
стволов, сосудов и сухожилий конечность
необходимо согнуть (разогнуть. в суставах так,
чтобы предупредить расхождение поврежденных
образований.
38.
Транспортная иммобилизация
Общие правила наложения
транспортных шин на конечность
39.
Транспортная иммобилизация
1. Фиксировать не менее двух соседних суставов;
2. При переломе бедренной и плечевой костей –
фиксируется 3 сустава.
3. Иммобилизировать нижнюю конечность следует
тремя шинами: наружной, внутренней и тыльной
(задней)
4. При наложении внутренней шины нужно
исключить возможность травмирования половых
органов.
40.
Транспортная иммобилизация
5. Подготовить шину
а. Обложить их ватно-марлевой подушкой или
ветошью.
б. Убрать с поверхности все прилегающие к телу
узлы, комки, жёсткие углы и закрепить ходами
бинта висящие части ватно-марлевой подушки.
в. Тщательно отмоделировать шину
г. Расправить складки на одежде пациента.
41.
Транспортная иммобилизация
6. Обеспечить доступное обезболивание перед
наложением шины (анальгин, кеторолак, трамал,
промедол)
7. Наложение осуществляется непосредственно на
одежду. Обувь снимается только при переломах
голеностопного сустава или стопы
8. Наложение шин проводить крайне осторожно,
сначала подводится и фиксируется несколькими
ходами бинта нижняя шина
42.
Транспортная иммобилизация
9. При открытых переломах осколки костей,
лежащие в зоне перелома удалять или перемещать
нельзя .
10. На раневую поверхность, на торчащие концы
отломков накладывается асептическая повязка или
стерильная ватно-марлевая салфетка.
11. Асептическая повязка тщательно закрепляется
ходами бинта. (без особого сдавления)
43.
Транспортная иммобилизация
12. В холодное время года надёжно утеплить
пострадавшего и особенно повреждённую
конечность
13. Применить надёжные, но достаточно щадящие
методы и технические средства эвакуации
44.
Транспортная иммобилизация
Правильно выполненная иммобилизация верхней
конечности значительно облегчает состояние
пострадавшего и специальный уход во время
эвакуации, как правило, не требуется. Однако
периодически следует осматривать конечность,
чтобы при увеличивающемся в области повреждения
отеке не наступило сдавление. Для наблюдения за
состоянием кровообращения в периферических
отделах конечности, рекомендуется оставлять не
забинтованными концевые фаланги пальцев.
45. Положение тела – повреждение черепа и головного мозга
46. Положение тела – повреждение позвоночника (шейный отдел)
47. Положение тела – повреждение позвоночника (грудной и поясничный отдел)
48. Положение тела – повреждение груди
49. Положение тела – повреждение живота и таза
50. Повреждение верхних конечностей
Фиксация на косынке
Фиксация на
Фиксация на
полосе ткани
Фиксация при
51.
Имобилизация при политравме
52.
Имобилизация при политравме
Источник