Переломы на роликах

RSS

Роликовые коньки – это прекрасный вариант веселого время препровождения. Однако катание на роликах не редко становится травмоопасным, особенно, если вы новичок и еще только учитесь кататься. Тем не менее, не стоит пугаться, если тщательно соблюдать технику безопасности и использовать средства защиты, катание будет приносить только позитивные эмоции.

Еще фактор падения, сильно предотвращают качественные ролики для катания. Очень часто дети и взрослые падают именно из-за плохого спортивного инвентаря.

Рассмотрим, как избежать наиболее распространенных травм.

• Очень распространены ссадины и ушибы ног и рук, растяжения связок лучезапястного сустава. Для профилактики следует обмотать запястья эластичным бинтом.
• Падение на вытянутую руку нередко оборачивается переломом плечевой кости, а падение на локоть – переломом локтевого сустава. Данные травмы крайне опасны, поэтому во время катания важно использовать налокотники.
• Падение на колено может повлечь ушиб коленного сустава, его перелом или повреждение связок. От подобных неприятностей эффективно защищают наколенники.
• Если плохо зафиксировать ногу в ботинке, во время падения нога может подвернуться внутрь. В этом случае часто случается перелом голеностопного сустава. Чтобы избежать этой травмы, нужно правильно подбирать ботинки роликовых коньков и хорошо их зашнуровывать.
• При падениях нередки также ушибы головой и сотрясения мозга, от которых защищает шлем.
• Возможно вовремя катания упасть и назад, что оборачивается травмами позвоночника, средств защиты которого пока нет.

  

Помощь при травмах

Обычные ссадины несложно самостоятельно обработать дезинфицирующими средствами. При переломах, ушибах, разрывах связок нужно отправляться к травматологу. В случае более серьезных травм, сотрясений мозга необходимо вызвать скорую.

Как предотвратить травмы

В первую очередь, важно правильно выбрать роликовые коньки. Голенище ботинка должно быть жестким в области лодыжек, что будет служить страховкой для ноги. Сам ботинок должен хорошо облегать стопу и желательно, чтобы он зашнуровывался, а не застегивался на липучки.

При катании все время надевайте защитное снаряжение – налокотники, наколенники, перчатки и шлем. Также очень важно соблюдать некоторые правила непосредственно в процессе катания. Нужно помнить, что тормозить следует начинать задолго до того места, где вы хотите остановиться. Если вы падаете, опуститесь вперед на колени, после чего обопритесь на руки. Еще лучше падать на набок, на бедро.

Экран новенького азуса…

локоть разбила вчера………швы не пришлось накладывать слава Богу,а вот подорожник……очень даже помог……!!!!! 😉

Как-то было дела с рампы на заднице съехал — вся левая ляжка и ягодица в фанерных занозах. Все из-за того, что в коротеньких шортах был, которые от падения до пояса задрались, мораль — одежда тоже защита, но только если с умом подобрана.

на конуне последнего звонка в универе разбила обе коленки и локоть, синяки и царапины пришлось маскировать тоналкой. благо никто ничего не заметил, была в платье.

2 Дмитрий: шлем на флэте с закрытым подбородком — полная ерунда) специальный роллер-шлем закрывает верхнюю часть черепа, предохраняя кости от переломов, и частично демпфируя ударную нагрузку. большинство ударов приходится именно на верхние части черепа — лоб, затылок.
все удары по физиономии и ниже происходят не от неумения, а от глупости — непосмотрел приземление, не рассчитал силы, зассал перед трюком и т.п..

Даа) Зассать перед трюком, но всё равно продолжить — для меня актуальнее всего:-( Плохое ощущение

а я как то на рюкзак упал…….
там дырка стал…..ай-ай-ай))))))))))))))))))

Вот накануне 9 мая, а я хотел пойти на салют,пошел провожать девушку,на роликах,проводил до метро,решил думаю,кружочек наверну,по микрорайону.Все замечательно.откатал,по думал думаю ай еще перекресток проеду и развернусь,домой поеду.Еду уверенно,дорожная ситуация благополучная,снижать скорость не стал.Мне зеленый машинам красный все в поряде.Но машины стали и на переходе,ну я одну элегантно обернул,вторую,выезжаю а там фольс не сеться через полосу(ему тоже был зеленый там просто перекресток схемы + ),я не долго думая,решил затормозить (способом Т а ведь мог корабликом,быстро скорость погасить,но тогда бы он по роликам проехался бы) ,нет что бы объехать,торможу,и я представляю как я в лечу в эту машину,паралельно думаю надо оттолкнуться от нее дабы не упасть,отталкиваюсь от конца багажника…удар… на земле.Наложили четыре шва на бровь и три садины маленьких.Самое интересное что отталкивался от конца багажника,фольс класса седан,а получилось так,что я ему вмял левую заднюю дверь во внутрь,причем хорошо так,и стекло ему на той же двери разбил.Самое обидно,это эта не понятка,и то что я сломал кружечку от аккумулятора на PSP=((((Кто видел,сказали я везунчик,легко отделался!=)))

Никита, а как гасить скорость корабликом?

2 Фройляйн: Никита, скорее всего, имеет ввиду не «кораблик», а разворот «дугой». и не продолжай ветку оффтопа)
2 Никита: твоя крайне неувлекательная история — полный оффтоп) из всего поста можно оставить «наложили четыре шва…»)

может, вопрос не по теме… но у кого-нибудь коленка вылетала на роликах?

2 Ганджев: похоже имеется в виду spin-stop.
2 Настя Краева: лично знаю человек 10 имевших подобные травмы.
2 Катерина Корнеева : Умничка. Давай дружить )

2 Никита: Какими нитками зашивали — атравматика?
2 Настя: А что значит «коленка вылетала на роликах»? Вывих?

2 Дмитрий: выход коленного сустава из суставной сумки, если не ошибаюсь)
2 Ветер: ты один раз уже сказал grapevine, так разборок было на две страницы))))