Перелом фэст

Нешуточные страсти разыгрались вокруг нашей заметки по поводу детских удерживающих устройств (см. Верховный Суд разрешил перевозить детей в машинах без детских кресел). В ней мы пишем, что высокая судебная инстанция отменила наказание водителю из Екатеринбурга, которого еще в мае 2010 года оштрафовали на три тысячи рублей за перевозку ребенка без детского кресла. Но он использовал универсальное детское удерживающее устройство в сочетании с ремнем безопасности. То есть ничего не нарушил, но гаишник выписал штраф, а судьи областного и городского судов его наказание подтвердили. Но ВС России отменил это решение.

ДЕЙСТВИЕ ПЕРВОЕ

Многие про это слышали. И тут к нам в редакцию приходит письмо. И не просто письмо, а ТРЕБОВАНИЕ (прямо вот так, «капс-локом»)! О добровольном прекращении распространения недостоверной информации. Удивительно, что приходит оно от Костромской областной общественной организации поддержки материнства и детства. Не из Екатеринбурга, где дело было. Не от волгоградской или сахалинской, например, общественной организации. А именно от костромской. В Костроме самые неравнодушные общественники? Об этом ниже.

Второе: в чем именно информация заметки вводит в заблуждение? На какие слова из заметки организация поддержки материнства и детства хочет увидеть опровержение? Из текста письма-требования совсем не ясно, какие слова редакционного материала вводят в заблуждение читателей. Но в этом письме-требовании содержится название детского удерживающего устройства «ФЭСТ», это такой треугольник, позволяющий сцепить части ремня безопасности машины на груди у ребенка. Вот тут уже становится теплее. Потому что на сайте этой общественной организации как раз есть новости и по поводу ДУУ «ФЭСТ». И это самое устройство производят, как вы уже догадываетесь, в Костроме, на предприятии «ФЭСТ», расположенном по адресу: Рабочий проспект, дом 8. А общественная организация имеет адрес: Рабочий проспект, дом 7. Видимо, соседи.

Мы не имеем ровным счетом ничего против такой поддержки общественниками производственников-соседей. Но скажите, где в нашей заметке (еще раз ссылка) вы увидели упоминание ДУУ «ФЭСТ»? Его там нет. И не было. И где там информация, которая вводит в заблуждение? Напротив, пишем вот такое: «С какого потолка уральские гаишники взяли, что детские кресла обязательны, не понятно. Мы много раз об этом писали, что в соответствующей статье Правил дорожного движения (ст. 22.9) нет и никогда не было слов «детское кресло», там говорится о детских удерживающих устройствах, и они могут быть разными — и люльками, и бустерами, и лямками. Там же черным по белому написано, что на задних сиденьях возможно использование «иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства». И в правовом управлении Госавтоинспекции еще десять лет назад русским языком говорили, что для рослого ребенка на заднем сиденье достаточно положить сложенное в несколько раз одеяло или подушку, чтобы он разместился выше, и ремень не давил ему на шею.»

И еще раз: ни слова про «ФЭСТ» у нас там нет. Что опровергать будем, уважаемые общественники? Правила дорожного движения? Вот ссылка на текст Правил дорожного движения на официальном сайте ГИБДД, правила перевозки маленьких пассажиров — п. 22.9.

Перевозка детей допускается при условии обеспечения их безопасности с учетом особенностей конструкции транспортного средства.

Перевозка детей до 12-летнего возраста в транспортных средствах, оборудованных ремнями безопасности, должна осуществляться с использованием детских удерживающих устройств, соответствующих весу и росту ребенка, или иных средств, позволяющих пристегнуть ребенка с помощью ремней безопасности, предусмотренных конструкцией транспортного средства, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих устройств.

Запрещается перевозить детей до 12-летнего возраста на заднем сиденье мотоцикла.

ДЕЙСТВИЕ ВТОРОЕ

Следом за этим письмом от костромской общественной организации в нашу редакцию приходит другое — уже от костромского предприятия «ФЭСТ». Вот теперь возникает полная ясность, фирма защищает свои коммерческие интересы, что вполне понятно. В этом письме содержится претензия уже к другой нашей заметке (см. Так нужны или нет детские кресла?)

Правда, автором заметки в письме вдруг назван Роман Крецул, хотя автор — Андрей Гречанник. Но это не важно, мы же опровержения требовать не будем, не интересно. Хотя в официальных письмах с намерением защищать свои законные интересы в законном порядке можно быть чуть более внимательными к деталям.

Важно, что здесь приводится выдержка из нашей заметки, к которой у представителей предприятия есть претензии. В частности, к приведенным нами словам Натальи Агре, зампреда Общественного совета Минтранса, президента экспертного центра «Движение без опасности». Отношение к использованию ДУУ «ФЭСТ» этого экспертного центра не понравилось представителям предприятия-изготовителя. Которое теперь требует от нас опровержения — по четырем основаниям. Давайте следовать их пунктам.

1. В 2008 году ДУУ «ФЭСТ» было испытано в лаборатории в Венгрии и получило утверждение. Копия его на 10 листах нам доставлена. Не возражали и не возражаем, в заметке не сказано, что в 2008 году это изделие не получало утверждения в Венгрии. Что опровергать?

2. По поводу информации об отзыве венгерского сертификата в 2013 году. На предприятии «ФЭСТ» утверждают, что «в 2013 году никаких испытаний детского удерживающего устройства «ФЭСТ» не проводилось ни в Венгрии, ни в России», информация о том, что оно не прошло тест на безопасность, «является ложью». Так и запишем.

Со своей стороны приведем вот такой документ, гуляющий по сети, вот в нем фигурирует 2013-й год. И тип устройства Fest 1541.8217. Переводить не будем. Утверждать, что это копия достоверной бумаги главы департамента транспорта Венгрии — тоже. Не знаем, откуда взялся документ. Аргументированно скажете, что и это ложь — поверим.

И еще попросим экспертный центр «Движение без опасности» рассказать, какая есть у них информация об этом, на какие факты они опираются в своих оценках. Естественно, читателям потом расскажем.

3. Управление транспорта ФРГ возбуждало процедуру по отзыву официального утверждения на ДУУ «ФЭСТ», но Верховный Суд Венгрии вынес решение о признании правомерного применения устройства. Даже ксерокопию нотариального перевода этого решения на семи листах нам прислали. Вообще не возражаем, ничего и не писали об этом. Но пусть будет, если нам в письме пишут про эти действия управления транспорта ФРГ и реакцию ВС Венгрии.

4. «Запрета со стороны ЦМТУ Росстандарта на продажу детского удерживающего устройства «ФЭСТ» не было», — пишет нам директор предприятия «ФЭСТ». Хорошо.

Чтобы не было разночтений и «испорченного телефона», приводим оригинал официального сообщения Росстандарта. Прямо фотокопию с официального сайта прилагаем.

Чуть позже Росстандарт опубликовал программу мероприятий по устранению несоответствий продукции. Нам ее копию тоже прислали (на трех листах) в конверте с письмом от предприятия. Исполнена ли она в полной мере в срок и проведены ли повторные контрольно-надзорные мероприятия — по состоянию на 12 мая 2017 года такой информации на сайте Росстандарта нет. В письме руководителя костромского предприятия об этом тоже не сказано.

Все, ответили по пунктам, с подробностями. Мы за конструктивный диалог. Выражать свое отношение, положительное или отрицательное, к ДУУ «ФЭСТ» квалификации и морального права не имеем — этим должны заниматься эксперты, а не журналисты. Наша задача — привести их (экспертов) квалифицированные выводы.

ПРОДОЛЖЕНИЕ СЛЕДУЕТ

И еще раз вносим полную ясность: никаких придирок к конкретному изделию у нас не было и нет, любые подозрения в спланированных нападках (как и в рекламе изделия здесь) беспочвенны. Сама тема возникла после обнародования решения Верховного Суда, как любая из новостей, только и всего.

В дополнение для полной ясности по собственному почину цитируем слова директора ООО «Предприятие «ФЭСТ», приведенные на сайте все той же костромской общественной организации поддержки материнства и детства: «С заключением экспертизы ФГУП «НАМИ» наше Предприятие не согласилось и будет нами оспорено, так как оно ставит под сомнение экспертное заключение венгерской испытательной лаборатории и официальное утверждение, полученное Предприятием по результатам испытаний детского удерживающего устройства в 2008 году на его соответствие требованиям Правил ЕЭК ООН № 44. Мы производим детские удерживающие устройства «ФЭСТ» (далее ДУУ «ФЭСТ») с 2008 года и до сих пор к нам не поступало ни одной жалобы. В сочетании с трехточечным ремнем безопасности ДУУ «ФЭСТ» образует детскую удерживающую систему (устройство). ДУУ «ФЭСТ» запатентовано и прошло все необходимые испытания в крупнейшем европейском сертификационном центре ТЮФ Рейнланд ИнтерСерт. Кфт, Венгрия». Это касается экспертизы Государственного научного центра ФГУП «НАМИ», его специалисты негативно относятся к использованию лямок.

Если история по инициативе общественной организации из Костромы и руководителя предприятия «ФЭСТ» получила такое продолжение, то мы направляем официальные запросы в Росстандарт и ФГУП «НАМИ» с просьбой рассказать о нынешнем положении дел в отношении ДУУ «ФЭСТ». Будем приводить их официальные ответы — по мере поступления информации.

КП Авто в Facebook

В начале июня, уже после выхода моей статьи «Суд да кресла», произошли два события, напрямую затрагивающие безопасность детей. В Арбитражном суде Москвы ФГУП НАМИ выиграло дело против ООО «Предприятие «ФЭСТ». Суд отказался признавать недействительными результаты контрольных испытаний небезопасного адаптера ФЭСТ. Но через несколько недель, 28 июня, премьер-министр Дмитрий Медведев подписал Постановление №761, согласно которому для перевозки в автомобиле детей старше семи лет отныне не нужны не только адаптеры, но и детские кресла!

ФЭСТу судиться не впервой. И не впервой проигрывать. В 2009 году ФЭСТ проиграл затеянную им арбитражную тяжбу с Авторевю: суд признал обоснованными выводы, сделанные по результатам наших испытаний. А один из выводов таков: адаптеры ФЭСТ представляют опасность.

На сей раз поводом стали проведенные в ноябре прошлого года контрольные ударные испытания адаптера в НАМИ по запросу Росстандарта. Результаты, как и девять лет назад, оказались плачевными: манекен весом 32 кг (он моделирует десятилетнего ребенка) подныривает, а это риск травм брюшной полости.

Производители адаптеров подали в суд, а главный аргумент — испытания, проведенные лабораториями TÜV Rheinland InterCert (Венгрия) и TASS International Homologations B.V. в Голландии. Но в ходе разбирательств выяснилось, что итоговый протокол не содержит выводов о том, что изделие ФЭСТ соответствует Правилу ECE R44/04, обязательному сейчас и в России! Суд признал аргументы НАМИ более убедительными — и вступление в силу его решения ставит адаптеры ФЭСТ вне закона, причем на этот раз окончательно. Обмануть дотошного полицейского уже не выйдет — если, конечно, именно такую задачу диктуют представления о родительской ответственности.

Отрадно, что адаптеры сейчас исчезли с полок супермаркетов

Хуже, что схожими представлениями о безопасности детей, судя по всему, руководствуется и наше правительство. Полюбуйтесь на свежие поправки к ПДД. В новой редакции пункт 22.9 гласит: «Перевозка детей в возрасте от 7 до 11 лет (включительно) в легковом автомобиле и кабине грузового автомобиля, конструкцией которых предусмотрены ремни безопасности либо ремни безопасности и детская удерживающая система ISOFIX, должна осуществляться с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка, или с использованием ремней безопасности, а на переднем сиденье легкового автомобиля — только с использованием детских удерживающих систем (устройств), соответствующих весу и росту ребенка».

Иными словами, сбылись наши худшие опасения. По инициативе МВД детей от семи до 11 лет теперь можно возить на заднем сиденье и пристегивать как взрослых — обычным ремнем.

А ведь еще девять лет назад мы провели испытания — и доказали, что при аварии «взрослый» ремень грозит школяру тяжелыми травмами. В области таза у ребенка слабо развит так называемый подвздошный гребень, который у взрослого «цепляется» за ремень и снижает вероятность эффекта подныривания. А статистика, собранная французской лабораторией безопасности LAB, говорит, что травмы брюшной полости у детей в возрасте от шести до 11 лет более распространены и опасны, чем травмы головы. При этом даже простой бустер, изменяя геометрию прилегания к телу штатного ремня, способен в полтора раза снизить сжимающую нагрузку на брюшную полость со стороны поясной лямки. А с полноценным детским креслом нагрузка на живот уменьшается втрое!

Мы еще помним, как 11 лет назад в очередной разгар дискуссии о детских удерживающих системах один из высоких чинов МВД эдак по-доброму, по-отечески произнес с федерального экрана, что, мол, нет ничего безопаснее, чем нежные руки мамы… Странно, что не посоветовал приклеить двусторонним скотчем иконку.

Но нашим читателям — совет. Не ждите никаких поправок к ПДД и прочих «мероприятий по борьбе», а купите добротное, безопасное кресло, закрепите его в соответствии с инструкцией, правильно пристегивайте своего ребенка — и делайте так всегда. Законы физики универсальны — и действуют как на переднем, так и на заднем сиденье. Они, страшно сказать, распространяются даже на нашего премьера, подписавшего поправки.