Набор шин при переломах

Шины транспортные для иммобилизации

Являясь средством транспортной иммобилизации, транспортные шины предназначены для обеспечения неподвижного состояния (иммобилизации) определенной части тела.

Время наложения иммобилизационной транспортной шины обусловлено продолжительностью нахождения в пути с места происшествия до медицинской учреждения.

Необходимость в наложении шины возникает при наличии или подозрении на:

• перелом кости;

• повреждение сустава, нерва или большой площади мягких тканей;

• нарушение целостности крупных сосудов;

• ожоги, имеющие значительную площадь;

• воспаления конечностей в острой форме.

Деление на группы средств иммобилизации происходит следующим образом: Стандартные. К этой группе относятся все известные виды, изготавливаемые в условиях современной промышленности. Нестандартные. Изделия, которые не производятся медицинской промышленностью. Их Вы не встретите в стандартных комплектах. К примеру, к таким изделиям относится шина Еланского. Примитивные, то есть изделия, выполненные из имеющихся под рукой материалов. Это может быть доски, рейки, зонты и т.п.

К группе стандартных следует отнести:

• Транспортная шина Крамера или лестничная. Считаются универсальным иммобилизационным средством, так как посредством этого изделия возможна фиксация любой конечности и повреждения. Конструкция выполнена из проволоки, в связи с чем перед наложением необходимо наматывать марлю с ватой, чтобы исключить контакт с кожей. Если обшить шину клеенчатой тканью, то становится возможной дезинфекция изделия и, как следствие, многократное применение. Конструкция из двух шин Крамера широко применяется в качестве транспортной шины при переломе голени.

• Транспортная шина Дитерихса применяется для нижних конечностей. Конструкция представлена в виде деревянных бранш, одна из которых наружная, другая — внутренняя, подошвы из фанеры, закручивающего элемента (палочки) и фиксационных ремней в количестве двух штук. Ремни выполнены из хлопчатобумажной ткани. Применение шин этого типа позволяет помимо фиксации, обеспечить положение конечности в вытянутом виде. Шина Дитерихса также широко применяется в качестве транспортной шины при переломе бедра.

• Пластмассовые. Имеют конструкцию, укрепленную алюминиевыми полосами, внешне очень схожую с шинами Крамера.

• Пневматические. Представляют собой пленку двухслойную, внутрь которой после наложения происходит нагнетания воздуха.

• Комплект транспортных шин вакуумных. Также состоят из оболочки, но резиново-тканевой. Наполнены полимерными гранулами.

Как правило, бригады Скорой помощи, службы МЧС и другие специалисты предпочитают использовать комплекты транспортных складных шин, ввиду того, что они включают в себя шины и для верхних, и для нижних конечностей. Также существуют различные исполнения, в зависимости от возраста пациента:

• детские;

• подростковые;

• взрослые.

В разделе “Иммобилизация” Вы можете сделать выбор и купить транспортную шину необходимой модификации. Цены обусловлены исполнением и модификацией изделия.

Комплект шин медицинских — совокупность медицинских изделий, предназначенных для иммобилизации и транспортировки пострадавшего.

Разновидностей иммобилизационных комплектов шин существует великое множество, основное их различие состоит в материале, конструкции и размерах.

Рассмотрим подробнее каждый из них:

1. КШВТ — комплект транспортных шин—воротников. Основной задачей данного изделия выступает фиксация и обеспечение неподвижности в области шеи.Применяется при подозрении на травмы в шейном отделе позвоночника пациента. Благодаря конструкции, состоящей из нескольких основных частей, шины легко разбираются и складываются, занимая при этом минимум рабочего места. Этот аспект обеспечивает их применение практически во всех укладках. Как и большинство шин, полностью пропускают лучи рентген излучения. Каркас выполнен из прочного пластика. В месте контакта с телом пациента предусмотрена мягкая подкладка из синтетической ткани, устойчивой к многократной санитарной обработке. Обработка производится при помощи обычных моющих средств. Тканевая застежка.

Существует несколько размерных видов:

• Детский/ ШВТМ. Вес — 0,06 кг;

• Детский/ШВТL. Вес — 0,07 кг;

• Взрослый/ШВТXL. Вес  — 0,08 кг;

• Взрослый/ШВТXXL. Вес — 0,11 кг.

2. КШТС —  комплект транспортных складных шин.

Основной задачей является фиксация при травмах рук/ног.

Комплект транспортных шин иммобилизационных КШТС изготовлен из пластика, ПВХ-материала, тканевой застежки. КШТС-М  — из полипропилена сотового, стропы, тканевой застежки.

В состав входит шина для верхних и нижних конечностей, косыночная повязка, укладочная сумка.  В сложенном виде изделие занимает очень мало места. При наложении закрепляются фиксирующими ремнями. Абсолютно прозрачны при рентгенографическом обследовании.

Размерный ряд комплекта шин складных представлен в виде таблицы:

3. КШЛ — комплект шин лестничных.

Основное назначение заключено также в фиксации рук/ног при ушибе/растяжении/переломе.

Конструктивное исполнение представлено в форме каркаса из проволоки, выполненной из стали, дополненной прокладкой из синтетической ткани, стропами и застежкой. Покрытие выполнено из ПВХ-материала. Крепление при помощи ремней.

Размеры шин для конечностей, см:

• верхних — 85,5*11,3*1,2;

• нижних — 125,5*14,3*1,2.

4. КШ — комплект шин пневматических.

Представлены в виде герметичной камеры с воздухом внутри. Также делятся на детские, подростковые, взрослые.

Цены на комплекты шин обусловлены видом, размером, исполнением. Здесь Вы можете купить комплект шин любой модификации, размера и исполнения.

Шины транспортные для иммобилизации

Являясь средством транспортной иммобилизации, транспортные шины предназначены для обеспечения неподвижного состояния (иммобилизации) определенной части тела.

Время наложения иммобилизационной транспортной шины обусловлено продолжительностью нахождения в пути с места происшествия до медицинской учреждения.

Необходимость в наложении шины возникает при наличии или подозрении на:

• перелом кости;

• повреждение сустава, нерва или большой площади мягких тканей;

• нарушение целостности крупных сосудов;

• ожоги, имеющие значительную площадь;

• воспаления конечностей в острой форме.

Деление на группы средств иммобилизации происходит следующим образом: Стандартные. К этой группе относятся все известные виды, изготавливаемые в условиях современной промышленности. Нестандартные. Изделия, которые не производятся медицинской промышленностью. Их Вы не встретите в стандартных комплектах. К примеру, к таким изделиям относится шина Еланского. Примитивные, то есть изделия, выполненные из имеющихся под рукой материалов. Это может быть доски, рейки, зонты и т.п.

К группе стандартных следует отнести:

• Транспортная шина Крамера или лестничная. Считаются универсальным иммобилизационным средством, так как посредством этого изделия возможна фиксация любой конечности и повреждения. Конструкция выполнена из проволоки, в связи с чем перед наложением необходимо наматывать марлю с ватой, чтобы исключить контакт с кожей. Если обшить шину клеенчатой тканью, то становится возможной дезинфекция изделия и, как следствие, многократное применение. Конструкция из двух шин Крамера широко применяется в качестве транспортной шины при переломе голени.

• Транспортная шина Дитерихса применяется для нижних конечностей. Конструкция представлена в виде деревянных бранш, одна из которых наружная, другая — внутренняя, подошвы из фанеры, закручивающего элемента (палочки) и фиксационных ремней в количестве двух штук. Ремни выполнены из хлопчатобумажной ткани. Применение шин этого типа позволяет помимо фиксации, обеспечить положение конечности в вытянутом виде. Шина Дитерихса также широко применяется в качестве транспортной шины при переломе бедра.

• Пластмассовые. Имеют конструкцию, укрепленную алюминиевыми полосами, внешне очень схожую с шинами Крамера.

• Пневматические. Представляют собой пленку двухслойную, внутрь которой после наложения происходит нагнетания воздуха.

• Комплект транспортных шин вакуумных. Также состоят из оболочки, но резиново-тканевой. Наполнены полимерными гранулами.

Как правило, бригады Скорой помощи, службы МЧС и другие специалисты предпочитают использовать комплекты транспортных складных шин, ввиду того, что они включают в себя шины и для верхних, и для нижних конечностей. Также существуют различные исполнения, в зависимости от возраста пациента:

• детские;

• подростковые;

• взрослые.

В разделе “Иммобилизация” Вы можете сделать выбор и купить транспортную шину необходимой модификации. Цены обусловлены исполнением и модификацией изделия.

Шины транспортные для иммобилизации

Являясь средством транспортной иммобилизации, транспортные шины предназначены для обеспечения неподвижного состояния (иммобилизации) определенной части тела.

Время наложения иммобилизационной транспортной шины обусловлено продолжительностью нахождения в пути с места происшествия до медицинской учреждения.

Необходимость в наложении шины возникает при наличии или подозрении на:

• перелом кости;

• повреждение сустава, нерва или большой площади мягких тканей;

• нарушение целостности крупных сосудов;

• ожоги, имеющие значительную площадь;

• воспаления конечностей в острой форме.

Деление на группы средств иммобилизации происходит следующим образом: Стандартные. К этой группе относятся все известные виды, изготавливаемые в условиях современной промышленности. Нестандартные. Изделия, которые не производятся медицинской промышленностью. Их Вы не встретите в стандартных комплектах. К примеру, к таким изделиям относится шина Еланского. Примитивные, то есть изделия, выполненные из имеющихся под рукой материалов. Это может быть доски, рейки, зонты и т.п.

К группе стандартных следует отнести:

• Транспортная шина Крамера или лестничная. Считаются универсальным иммобилизационным средством, так как посредством этого изделия возможна фиксация любой конечности и повреждения. Конструкция выполнена из проволоки, в связи с чем перед наложением необходимо наматывать марлю с ватой, чтобы исключить контакт с кожей. Если обшить шину клеенчатой тканью, то становится возможной дезинфекция изделия и, как следствие, многократное применение. Конструкция из двух шин Крамера широко применяется в качестве транспортной шины при переломе голени.

• Транспортная шина Дитерихса применяется для нижних конечностей. Конструкция представлена в виде деревянных бранш, одна из которых наружная, другая — внутренняя, подошвы из фанеры, закручивающего элемента (палочки) и фиксационных ремней в количестве двух штук. Ремни выполнены из хлопчатобумажной ткани. Применение шин этого типа позволяет помимо фиксации, обеспечить положение конечности в вытянутом виде. Шина Дитерихса также широко применяется в качестве транспортной шины при переломе бедра.

• Пластмассовые. Имеют конструкцию, укрепленную алюминиевыми полосами, внешне очень схожую с шинами Крамера.

• Пневматические. Представляют собой пленку двухслойную, внутрь которой после наложения происходит нагнетания воздуха.

• Комплект транспортных шин вакуумных. Также состоят из оболочки, но резиново-тканевой. Наполнены полимерными гранулами.

Как правило, бригады Скорой помощи, службы МЧС и другие специалисты предпочитают использовать комплекты транспортных складных шин, ввиду того, что они включают в себя шины и для верхних, и для нижних конечностей. Также существуют различные исполнения, в зависимости от возраста пациента:

• детские;

• подростковые;

• взрослые.

В разделе “Иммобилизация” Вы можете сделать выбор и купить транспортную шину необходимой модификации. Цены обусловлены исполнением и модификацией изделия.

Товаров:

12

Оборудование для иммобилизации: шины для переломов конечностей, шейные воротники, спинальные щиты